新经济导刊｜商用货车电气化助力实现“3060”双碳目标

2020年9月22日，国家主席习近平在第七十五届联合国大会上宣布，中国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。“3060”双碳目标是中国对全球生态治理的庄严承诺，也是我国实现经济绿色可持续发展的目标和计划，该目标的实现具有重大意义。在“3060”双碳目标实现的过程中，交通运输领域作为最大的碳排放行业之一，汽车电气化是当前该行业相对成熟的减碳手段，其中具有较大减碳潜力的商用货车更应为市场、行业和政府所重视。

《新经济导刊》2023年第9-10期刊发中国石油集团昆仑资本有限公司罗钟泉的署名文章《商用货车电气化助力实现“3060”双碳目标》。文章指出，目前，汽车电气化的深入推进使得交通运输领域的减碳方案较为成熟，虽然其他领域的减碳方案也在加快设计，但整体进展和推广均存在诸多问题和挑战。为进一步促进商用货车电气化的发展，文章分别对政府、整车厂和金融机构提出以下建议。

一是加强商用货车电气化相关政策制定和扶持力度。政府应当充分发挥政策引导和扶持的作用，提升社会对于电气化货车的认知，鼓励社会接纳电气化货车，制定有效的补贴政策鼓励优质整车厂商实现技术和产品突破，引导各方资本参与补能基础设施建设与运营，加强对市场的培育与支持。

二是加大技术研发力度，打磨优质产品。整车厂应当在平衡收入与成本的基础上，坚持正向开发，从底层技术开始积累，充分推动商用货车从燃油时代到电气时代的转型，带动上游产业链共同迭代，向市场提供性能优异、质量可靠的电气化货车产品。

三是结合行业特点有针对性地提供金融服务。金融机构应当深入了解和研究货车电气化的发展历程，做到“懂行业，懂企业”，在了解和掌握有关整车厂、基础设施投资运营商、行业发展及经营信息的基础上，开展绿色金融服务，使绿色金融成为有源之水、有本之木，为货车电气化、“双碳”目标的达成提供更为优质精准的金融服务。（整理/常昌盛）